ダメ元覚悟！リールのオーバーホール方法紹介

２０１２、今現在使っているこのリール（シマノ小船１０００）です。これで何台目なのでしょうか。メンテナンス、いい加減の釣り師です。これまでに何個もリールを、「不燃ごみ」で出しました。数年前のある日、どうせ捨てるなら分解してみようと始めたリール再生方法です。スプールが回らなくなった。巻き上げに、とても力がいる。そんな捨ててしまおうかのリールが、もしあったらダメ元でお試しを。

ネジやナットの外し方の基本

スプールが重たくなってきたので、「シマノ小船１０００」を分解します。

用意する道具

ドライバーと小型レンチ（orスパナ）。それと外したネジ類を置いておくトレー（箱等の蓋も可）。

ネジ類は、外した順に並べていく

これが基本中の基本です。どこに何があったと言うより、外した順に奇麗に、トレー等に並べて行く。

• ナットなどの向きも、上から見た向きで置いていく。
• ４本ネジがあったら、右回り等自分で決めてその順に並べる。

上の画像で、２と４のナットを外すのにレンチを使った。後はドライバーと手だけです。

カバーを外した時の注意点

【リール本体＆カバー部】

本体側のピンとバネに要注意！

• このリールは、２つのピンが入っている。このピンが不用意に動かしたり触ったりすると、どこかに飛んでいく。探すのが大変。どこにどう入っていたのか。考えて元の位置に、はめ直すのも大変。※飛ばさない！
• ２つのバネ。外れたら元に戻せば良いだけです。ですが、いつの間にかどこかに無くなることが多い。※位置をしっかり覚えておいて、初めから外してしまうのが得策です。

リール内部の塩分やオイルの汚れを取る方法

用意する物。歯ブラシと灯油。そして灯油が入る器。

1. 歯ブラシと灯油で、汚れた所を洗う。※先ほどのピン、要注意です。
2. ボロキレやティシュで、汚れと灯油をふき取る。
3. 内部が奇麗になったら、最後にオイルをギアや軸等にさす。※オイルは、リール用が良い。無い時は（ほとんど？）、車のエンジンオイルで代用している。

初めのリールの状態に復元する

• 外した時と、逆の順で復元していく。
• 外して置いた２個のスプリングをはめるのを忘れないように。「おッ、出来た！・・・なんだ、この２つ残ったバネは？」と言うことが、よくあります。

くるくる回るスプール、そして戻った巻上げの軽さ。おお、やった！という達成感がある。今までゴミに出してしまったリールは何だったんだ、そう思う瞬間です。

最後に一言二言・・・。

• もう一度いいます。最後の「ダメ元」の方法です。
• 高価なリールや大切な物は、やっぱり業者さん（釣具店）にお任せする事を勧めします。
• リールを修理に出した事がない。リールの修理代って、いくら位かかるのか知りません。
• 「このリール、捨てて新しいの買うか？」と考えた時の、最後のお試しのオーバーホールです。

何度か部品がなくなったり、元に戻せず「やっぱり不燃物かァ？」。それを幾度か体験した釣り師でした。ではでは・・・。